À primeira vista, bicicletas de ciclocross e gravel podem parecer quase idênticas.
Nos últimos anos, no entanto, as bicicletas de ciclocross ganharam popularidade entre os consumidores fora do mercado de competições, o que significa que é muito mais comum vê-las por aí.
Embora sejam muito semelhantes em muitos aspectos, existem diferenças notáveis entre bicicletas de ciclocross e gravel, originadas pelos diferentes estilos de pilotagem para os quais foram projetadas.
No nível mais básico, as diferenças entre bicicletas de ciclocross e gravel decorrem do fato de que as bicicletas de ciclocross são projetadas especificamente para competições, sendo, portanto, otimizadas para velocidade e leveza.
Enquanto as bicicletas de ciclocross tendem a se aproximar bastante das bicicletas de estrada em termos de design, as bicicletas gravel situam-se em um meio-termo entre bicicletas de estrada e bicicletas de montanha.
➥ Ciclocross vs Gravel: Para que São Usadas?
As bicicletas de ciclocross também estão sujeitas à regulamentação da Union Cycliste Internationale (UCI), órgão que regula e supervisiona competições de ciclismo em nível internacional.
Isso significa que existem certas restrições sobre como elas podem ser construídas e personalizadas para competição.
No entanto, é importante notar que as regulamentações da UCI provavelmente não serão aplicadas fora de eventos oficiais da entidade. Por isso, é possível encontrar personalizações que violam essas regras em eventos informais e em pedaladas recreativas.
As bicicletas de ciclocross geralmente são muito mais próximas de bicicletas de estrada do que de bicicletas de montanha em sua filosofia de design.
É frequentemente possível converter uma bicicleta de ciclocross para algo muito semelhante a uma bicicleta de estrada com mudanças mínimas nos pneus e na relação de marchas.
Por outro lado, as bicicletas gravel ocupam um espaço intermediário entre bicicletas de estrada e de montanha. Elas são projetadas para se sair bem em terrenos leves fora de estrada.
Além disso, as bicicletas gravel têm uma ampla gama de usos, que vão desde pedaladas casuais até passeios de longa distância e bikepacking.
Como resultado, existem muitos tipos diferentes de bicicletas gravel, e elas não estão sujeitas a nenhuma regulamentação específica para uso regular. Isso permite uma grande variedade de personalizações e variações.
➥ Bicicletas Gravel vs Ciclocross: O que Difere nos Próprios Modelos?
Ciclocross vs Gravel: Diferenças nos Pneus
O ciclocross era tradicionalmente um esporte europeu de inverno. Por isso, os pneus possuem um desenho agressivo, otimizado para condições lamacentas, gramadas e invernais.
As regulamentações da UCI especificam uma largura máxima de 33 mm para pneus usados em competições de ciclocross. Os quadros são projetados com base nessa regra e geralmente não têm espaço para pneus mais largos.
Os pneus relativamente finos das bicicletas de ciclocross são feitos de uma borracha mais macia, também otimizados para condições úmidas e invernais.
No entanto, como o ciclocross se expandiu além da Europa e às vezes é praticado em condições secas de verão, é possível encontrar pneus com um padrão menos agressivo.
No geral, os pneus de ciclocross são leves, permitindo velocidades mais altas em competições, mas são mais vulneráveis a furos.
Os pneus tubulares são populares no ciclocross porque podem ser usados com pressões mais baixas, aumentando a área de contato com o solo (e, portanto, a tração) sem aumentar o risco de furos. Eles também são mais leves, o que significa maior velocidade.
No entanto, os pneus clincher ainda podem ser usados em bicicletas de ciclocross, pois são mais fáceis de reparar e substituir, além de geralmente serem mais baratos.
As bicicletas gravel, por outro lado, não estão sujeitas a regulamentação, o que significa que alguns quadros podem acomodar pneus de até 50 mm. Isso permite uma gama maior de personalizações para diferentes estilos de pilotagem.
De modo geral, os pneus das bicicletas gravel são mais duros do que os das bicicletas de ciclocross, tornando-os mais adequados para rodar em cascalho e pedras, além de suportar cargas mais pesadas. Além disso, os pneus gravel são projetados para uso em condições climáticas ao longo de todo o ano.
Alternativamente, algumas bicicletas gravel podem vir com pneus lisos, ideais para quem busca apenas pedaladas leves no verão.
Embora adicionem mais peso, as bicicletas gravel geralmente possuem pneus resistentes a furos, mais confortáveis e duráveis para longas distâncias. Elas costumam usar pressões de pneus mais baixas do que as bicicletas de estrada e podem contar com pneus sem câmara (tubeless).
As bicicletas gravel podem usar qualquer tipo de pneu: tubular, clincher ou tubeless. Pneus clincher tendem a ser os mais comuns.
Ciclocross vs Gravel: Diferenças nos Quadros
Mais uma vez, os quadros das bicicletas de ciclocross são otimizados para desempenho em competições – ou seja, para que o ciclista complete uma corrida de uma hora o mais rápido possível.
As bicicletas de ciclocross são leves, possuem manuseio preciso e são projetadas para eliminar lama com facilidade.
Isso se deve à necessidade de carregá-las frequentemente durante corridas – até 30 vezes em uma prova de uma hora. Por isso, o tubo superior geralmente tem a parte inferior plana, facilitando seu transporte no ombro.
Elas também possuem um movimento central mais alto para melhor clearance em terrenos acidentados e obstáculos. Além disso, os cabos das marchas são roteados ao longo do tubo superior, evitando o acúmulo de lama. Normalmente, os quadros são feitos de alumínio ou fibra de carbono para priorizar leveza.
Por outro lado, as bicicletas gravel são projetadas com foco no conforto. Isso resulta em uma geometria que favorece uma posição mais ereta e confortável, com um alcance mais curto. Os quadros tendem a ser mais pesados e robustos para suportar cargas maiores, frequentemente feitos de aço, alumínio, titânio ou fibra de carbono.
Bicicletas gravel têm um movimento central mais baixo e uma distância entre eixos maior, aumentando a estabilidade. A inclinação do tubo da direção é mais relaxada, permitindo descidas íngremes semelhantes às de mountain bikes. O tubo superior pode ser inclinado, diferentemente do tubo plano encontrado nas bicicletas de ciclocross.
Ciclocross vs Gravel: Diferenças nas Marchas
Bicicletas de ciclocross modernas geralmente possuem apenas um prato (1x), oferecendo um intervalo de marchas mais estreito. Como as corridas de ciclocross ocorrem em circuitos fechados, as subidas são curtas e podem ser enfrentadas com marchas mais agressivas. A ausência de um segundo prato reduz peso e minimiza falhas mecânicas.
Em contrapartida, bicicletas gravel costumam ter dois pratos (2x) e uma maior variedade de tamanhos de pinhões no cassete, permitindo uma ampla gama de marchas.
Essa versatilidade facilita pedalar em terrenos variados e em subidas longas. Apesar de adicionar peso, a adaptabilidade é mais importante do que a velocidade nas bicicletas gravel.
Ciclocross vs Gravel: Diferenças no Guidão
Os guidões das bicicletas de ciclocross são estreitos, visando minimizar a resistência ao vento, com limite de 50 cm imposto pela UCI. Apenas guidões drop convencionais são permitidos.
Já as bicicletas gravel possuem uma variedade maior de opções de guidão. Eles tendem a ser mais largos para proporcionar estabilidade, especialmente em descidas. Muitos modelos modernos incluem guidões flare, com os drops mais abertos, otimizando o controle em terrenos acidentados.
Ciclocross vs Gravel: Diferenças no Canote do Selim
Bicicletas gravel às vezes apresentam canotes retráteis (dropper seatposts), úteis em terrenos acidentados para aumentar a manobrabilidade. Esse recurso é raro em bicicletas de ciclocross, que priorizam simplicidade e leveza.
Ciclocross vs Gravel: Diferenças nos Freios
As bicicletas de ciclocross tradicionalmente usavam freios cantilever, mas os freios a disco têm sido permitidos pela UCI desde 2010.
Os freios a disco oferecem maior capacidade de frenagem, especialmente em condições úmidas, mas adicionam peso. Alguns modelos possuem alavancas de freio adicionais no topo do guidão para facilitar o acesso durante corridas.
Nas bicicletas gravel, os freios a disco também são comuns devido à sua versatilidade e potência em todas as condições climáticas. Freios cantilever podem ser encontrados em modelos mais simples.
Ciclocross vs Gravel: Diferenças na Suspensão
Bicicletas de ciclocross não possuem suspensão, já que isso adicionaria peso e reduziria a eficiência de pedalada.
Bicicletas gravel, embora geralmente sem suspensão, têm adotado uma leve suspensão dianteira em alguns modelos modernos. Algumas inovações, como o sistema Future Shock com 20 mm de curso, integraram suspensões ao quadro para melhorar o conforto em terrenos acidentados.
Ciclocross vs Gravel: Diferenças na Montagens e Personalização
Bicicletas de ciclocross são limitadas em termos de montagens – geralmente possuem apenas suportes para garrafas.
Por outro lado, bicicletas gravel são altamente personalizáveis. Elas frequentemente têm pontos de montagem para bagageiros, para-lamas, suportes para garrafas e outros acessórios, tornando-as ideais para bikepacking e aventuras de longa distância.
➥ Ciclocross vs Gravel: Resumo Final
Enquanto as bicicletas de ciclocross são projetadas para competições rápidas e leves, com foco em desempenho, as bicicletas gravel são versáteis, robustas e voltadas para conforto e adaptabilidade. A escolha entre elas depende do tipo de terreno, da finalidade e do estilo de pilotagem desejado.
Se você está buscando mais tutoriais, o Ciclismo pelo Mundo está trazendo uma série de guias para que você possa aprender a realizar tarefas básicas de manutenção em bicicletas. Confira os outros guias disponíveis:
