Órgão regulador aplicará multas e cartões amarelos a companheiros de equipe entusiasmados demais, como parte das novas regras de segurança em sprints.
Em 2025, as comemorações ficarão reservadas para o ônibus da equipe.
A UCI aplicará sanções a ciclistas que comemorarem com companheiros durante sprints de pelotão na próxima temporada.
O regulamento atualizado para o novo ano inclui penalidades para aqueles que "reduzem a velocidade durante um sprint e colocam outros ciclistas em perigo".
Os ciclistas poderão ser multados entre 100 e 500 francos suíços (aproximadamente $110-$550 USD), além de outras possíveis penalidades sob as novas regras para sprints em pelotão. Os infratores também poderão receber cartões amarelos, penalizações de colocação ou deduções de pontos nas classificações de corridas por etapas.
O novo regulamento da UCI cita ações como “permanecer deliberadamente na linha de outros ciclistas, comemorar no meio do pelotão, falar no rádio ou tirar as mãos do guidão enquanto estiver no grupo” como atitudes passíveis de punição.
Portanto, se você é o lançador que vê seu líder cruzar a linha de chegada em primeiro, guarde sua empolgação para depois da linha de chegada.
// Os ciclistas enfrentarão uma série de penalidades sob as novas regulamentações de sprint. //A UCI já havia sugerido essa medida no ano passado, após a 17ª etapa da Vuelta a España.
Edward Planckaert, da Alpecin-Deceuninck, recebeu uma multa de 200 francos suíços e um cartão amarelo depois de levantar os braços ao ver seu companheiro Kaden Goves arrancar para a vitória. A desaceleração e o desvio de trajetória de Planckaert foram considerados prejudiciais ao avanço do velocista Victor Campenaerts.
SafeR entra em ação
Certamente, a nova medida soa como a “regra da altura das meias” de 2025, que gerou tanto humor quanto controvérsia quando foi imposta.
No entanto, faz sentido e faz parte do bem-vindo esforço da UCI pela segurança dos ciclistas.
O novo grupo de segurança da UCI, o SafeR, testou no ano passado seu sistema de cartões amarelos e uma abordagem flexível à “regra dos 3 km”.
O sucesso dos testes levou a UCI a implementar formalmente as medidas em 2025.
Notavelmente, a “regra dos 3 km” se torna agora a “regra dos 5 km” este ano. Qualquer ciclista que sofrer um problema mecânico ou uma queda dentro dessa distância da linha de chegada de um sprint não perderá tempo nas classificações de corridas por etapas.
